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  若因前车急刹等一般的情况导致追尾，通常认定后车负全部责任。此情形下，交通法规未明确对追尾行为直接罚款、扣分。不过，若追尾时存在超速、闯红灯等交通违背法律规定的行为，则按相应违法规定处罚。

  比如，超速驾驶的处罚：超速未达 10%，一般给予警告；超速 10% - 20%，普通道路可能罚款 50 元，高速路可能扣 3 分；超速 20% - 50%，普通道路罚款 100 - 200 元，高速路扣 6 分；超速 50%以上，罚款 200 - 2000 元，高速路扣 12 分。

  若追尾造成人员受伤或死亡或重大财产损失，构成交通肇事罪的，除承担刑事责任外，也会有相应的驾驶证扣分及罚款处罚。

  若追尾导致人身损害，伤者因就医治疗或休养无法正常工作，由此产生收入损失，这样的一种情况下主张误工费通常会得到法律支持。伤者需提供相关证据，如医院出具的病历、诊断证明，用以证明受伤治疗及休息时间；还需提供单位的误工证明、工资流水等，来证实实际收入减少情况。

  若仅是车辆被追尾，无人身伤害，一般不能主张误工费。不过，如果是从事营运活动的车辆，如出租车、货车等，因车辆损坏维修期间没办法正常营运，由此造成的停运损失，可要求对方赔偿，停运损失本质上类似于误工费性质的财产损失，也需提供营运合同、收入流水等证据来证明损失数额。

  总之，追尾对方全责时，能否主张误工费要看是否有人身损害及车辆性质，重点是提供充分证据证明存在收入损失。

  若追尾仅造成车辆损坏，未导致人员受伤，通常不需要赔偿误工费。因为误工费是对受害人因受伤无法正常工作而减少收入的补偿，单纯车辆损坏不涉及这方面损失。

  但如果追尾导致人员受伤，受伤者因就医治疗或休养无法正常工作，侵权人就有义务赔偿误工费。其计算方式为，有固定收入的按实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；若无法举证最近三年平均收入状况，可参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均薪资计算。

  此外，若被追尾车辆是营运车辆，因车辆损坏维修期间没办法正常营运，造成停运损失，责任方需赔偿该停运损失，虽此非严格意义上的误工费，但性质与赔偿逻辑相似。